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在30万以下的中低端市场，比亚迪有王朝、海洋生物、海洋军舰系列产品，在百万级的豪华领域，比亚迪的仰望U8蓄势待发，从当前的形势看这款车的市场前景不会弱于奔驰G级、路虎揽胜。

但是在四五十万的级别，比亚迪还是一片空白，必须要说这个级别的细分市场潜力并不小，尤其是北上广深等一线城市的青年中产家庭，他们的购车预算就在四五十万，同时对于新鲜事物的接受度比较高，乐意选择这个价位的国产新能源汽车，理想的大卖就是很好的证明！

基于此，比亚迪旗下的腾势推出了N7这款车，这台车定位中型纯电动SUV，售价为30.18万-37.98万，特斯拉、理想都要当心了。这款车的续航其实和护卫舰07、比亚迪唐差不多，但是为什么贵了十多万，就贵在更高端豪华、更科技智能的体验、更出色的动力操控性能，这款车也被定位为“智能豪华猎跑SUV”！

首先是“智能”部分，腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，并且配备了智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统，无论是智能底盘还是云辇系统，都是百万级SUV仰望U8上使用的技术，可见腾势N7的实力还是挺足的。

“豪华”部分就不用多说了，毕竟是一款三四十万的国产车，车内的用料堪称厚道，轻易摸得到的地方都是软的，做工也比较精细，同时配备了第一排多层隔音玻璃、主动降噪、帝瓦雷音响，真正实现了“让顶配变标配”！

至于所谓的“猎跑”，看外观就看出来了，这台车在结构层面就立足于运动和操控，整个车身低趴修长，离地间隙也极低，说是一台SUV但是不细看还以为是一台跨界旅行车。而且腾势N7的前脸造型也十分的前卫激进，“X”型的前脸搭配LED大灯，视觉效果十分的抢眼，加上贯穿式尾灯、隐藏式门把手、多辐式铝合金轮毂，运动气息十分的抢眼。

同时在动力部分，腾势N7具有两驱和四驱版车型可供选择，两驱版车型搭载了一台永磁同步电动机，其总功率为313马力，总扭矩为360牛米；四驱版车型搭载了前交流异步后永磁同步电动机，系统总功率达到了530马力，总扭矩为670牛米，续航里程分别为702km和630km。此外，腾势N7还配备了空气悬架，这些都有利于增强运动性能。

总而言之，腾势N7可以说是集智能、豪华和运动于一体，空间舒适性、颜值也可圈可点，对于消费者而言是不错的选择！那么你觉得这款车怎么样呢？如果你的预算在三四十万，你会选择腾势N7吗？

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