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本周，马自达在日本发布了MX-30。但是，与欧洲市场不同，该车不提供电动模型。取而代之的是，这家日本汽车制造商将2.0升的Skyactiv-G发动机放入其中。
该装置将提供156马力的功率和199 Nm的峰值扭矩，并将与FWD或AWD系统一起提供。此变体不会在欧洲销售。
在官方演讲中，马自达首席执行官丸本明(Akira Marumoto)谈到了公司的绿色环保举措。策略之一就是带回Rotary发动机。
在2021年上半年，马自达将建立一支配备旋转发动机作为增程器的MX-30电动车队。测试结束后，马自达表示将提供该车的量产版本。
日本官员还说，他们正在考虑可以使用此解决方案的小型汽车。
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